Breaking News | उत्तराखंड सुरंग हादसा: फंसे हुए श्रमिकों को निकालने की 5 योजनाओं पर एक नजर | व्याख्या की
सोमवार देर रात एक बड़ी सफलता में, उत्तराखंड में सिल्क्यारा सुरंग में ढह गए हिस्से के मलबे के माध्यम से छह इंच का पाइप डाला गया। बाद में मंगलवार को फंसे हुए श्रमिकों के साथ दृश्य-श्रव्य संचार भी बहाल कर दिया गया। 12 नवंबर को भूस्खलन के बाद सुरंग का कुछ हिस्सा ढह जाने से 41 मजदूर फंसे हुए हैं। तब से युद्धस्तर पर बचाव अभियान चलाया जा रहा है।
हालाँकि, मलबे के गिरने के साथ-साथ महत्वपूर्ण भारी ड्रिलिंग मशीनों के बार-बार खराब होने के कारण बचाव प्रयास धीमे और जटिल हो गए हैं, वायु सेना को नई किट में दो बार एयरलिफ्ट करना पड़ा, समाचार एजेंसी पीटीआई की सूचना दी।
पांच विकल्प
रिपोर्टों के मुताबिक, अधिकारी ध्वस्त सुरंग के अंदर फंसे लोगों को निकालने के लिए पांच तरीकों की योजना बना रहे हैं। सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय ने कहा कि पहले विभिन्न सरकारी एजेंसियां बचाव अभियान में शामिल हुई हैं और उन्हें विशिष्ट कार्य सौंपे गए हैं। पाँच अलग-अलग एजेंसियों को पाँच अलग-अलग विकल्पों को पूरा करने के लिए विस्तृत किया गया था। जिस इलाके में मजदूर फंसे हैं वह 8.5 मीटर ऊंचा और 2 किमी लंबा है।
“पांच एजेंसियों अर्थात् तेल और प्राकृतिक गैस निगम (ओएनजीसी), सतलुज जल विद्युत निगम (एसजेवीएनएल), रेल विकास निगम लिमिटेड (आरवीएनएल), राष्ट्रीय राजमार्ग और बुनियादी ढांचा विकास निगम लिमिटेड (एनएचआईडीसीएल), और टेहरी हाइड्रो डेवलपमेंट कॉरपोरेशन लिमिटेड (टीएचडीसीएल) ने जिम्मेदारियां सौंपी गई हैं, “अनुराग जैन, सचिव, सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय, ने कहा।
जैन ने नीचे दिए गए वीडियो में बचाव योजनाओं के बारे में भी बताया:
यहां सरकार की पांच योजनाओं के बारे में विस्तार से बताया गया है:
1. ऊर्ध्वाधर ड्रिलिंग के बाद 1.2 मीटर चौड़ा छेद
बचावकर्मियों ने सुरंग के ऊपर से लंबवत 1.2 मीटर चौड़ा छेद खोदने की योजना बनाई है। श्रमिकों तक पहुंचने के लिए 90 मीटर की दूरी तक ऐसा किया जाएगा हिंदुस्तान टाइम्स मंगलवार को रिपोर्ट की गई। अर्नोल्ड डिक्स ने कहा, “साइट तैयार होने के बाद वर्टिकल ड्रिलिंग शुरू हो जाएगी ऊर्ध्वाधर ड्रिलिंग यह बहुत महत्वपूर्ण है कि यह बहुत सटीकता से किया जाए।”
पहली वर्टिकल ड्रिलिंग मशीन मंगलवार तड़के ही सिल्क्यारा सुरंग पर पहुंच गई। रिपोर्ट में कहा गया है कि अगले दो-तीन दिनों में गुजरात और ओडिशा से दो और मशीनें पहुंचने की उम्मीद है। “सतलुज जल विद्युत निगम लिमिटेड (एसजेवीएनएल) एक भारी ड्रिलिंग मशीन लाया है और अब ऊर्ध्वाधर ड्रिलिंग ऑपरेशन के लिए सुरंग स्थल पर है।” पीटीआई की सूचना दी।
इंटरनेशनल टनलिंग एंड अंडरग्राउंड स्पेस एसोसिएशन के अध्यक्ष अर्नोल्ड डिक्स वर्तमान में उत्तरकाशी सुरंग दुर्घटना में चल रहे बचाव प्रयासों की देखरेख कर रहे हैं। समाचार एजेंसी एएनआई से बात करते हुए उन्होंने कहा“…हमारे पास बचाव के लिए कई दृष्टिकोण हैं।”
2. एनएचआईडीसीएल द्वारा क्षैतिज बोरिंग
इंजीनियर एक स्टील पाइप को क्षैतिज रूप से चलाने की कोशिश कर रहे थे, जो फंसे हुए श्रमिकों के लिए काफी चौड़ा था, कम से कम 57 मीटर (187 फीट) पृथ्वी और चट्टान के माध्यम से जो उनके भागने में बाधा बन रहे थे। लेकिन जिस विशाल अर्थ-बोरिंग मशीन का वे उपयोग कर रहे थे, वह पत्थरों से टकरा गई, जिससे वह निकल नहीं सका। अधिकारियों के हवाले से कहा गया, “शुक्रवार को उस मार्ग पर ड्रिलिंग रोक दी गई थी, जब एक कर्कश आवाज के कारण घबराहट की स्थिति पैदा हो गई थी।”
अब, राष्ट्रीय राजमार्ग अवसंरचना विकास निगम लिमिटेड (एनएचआईडीसीएल) की टीम सिल्क्यारा की ओर से सुरंग के मुहाने से ड्रिलिंग शुरू करेगी। हॉरिजॉन्टल बोरिंग ऑगुर बोरिंग मशीन से की जायेगी.
3. ऊपर से एक और खड़ी सुरंग
गहरी ड्रिलिंग में विशेषज्ञता रखने वाले तेल और प्राकृतिक गैस निगम (ओएनजीसी) को 2.3 किमी के निशान पर एक और ऊर्ध्वाधर सुरंग बनाने का काम सौंपा गया है। यह सुरंग लगभग 325 मीटर गहरी होगी और इस ऑपरेशन के लिए मशीनें अमेरिका, मुंबई और गाजियाबाद से लाई गई थीं।
4. बड़कोट छोर से बचाव
पारंपरिक ड्रिल और ब्लास्ट विधि का उपयोग करके टिहरी हाइड्रो डेवलपमेंट कॉरपोरेशन द्वारा सुरंग के बड़कोट छोर से 483 मीटर लंबी लेकिन संकरी सुरंग बनाई जाएगी।
5. आरवीएनएल द्वारा एक और क्षैतिज ड्रिलिंग
सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय ने एक प्रेस विज्ञप्ति में कहा कि रेल विकास निगम लिमिटेड (आरवीएनएल) आवश्यक वस्तुओं की आपूर्ति के लिए एक और ऊर्ध्वाधर पाइपलाइन पर काम कर रहा है। विज्ञप्ति में कहा गया है कि गंदगी के बीच 900 मिमी का पाइप बिछाने का निर्णय लिया गया क्योंकि विशेषज्ञों की सलाह के अनुसार यह सबसे अच्छा और सबसे तेज़ संभव समाधान था।
के अनुसार हिंदुस्तान टाइम्सआरवीएनएल सुरंग के बाईं ओर से माइक्रो-ड्रिलिंग कर रहा है। यह क्षैतिज सुरंग 1.2 मीटर चौड़ी और 168 मीटर लंबी होगी। इंडियन एक्सप्रेस की रिपोर्ट के अनुसार, यह सिल्कयारा की ओर से लगभग 300 मीटर की दूरी पर मौजूदा सुरंग से मिलेगी।
महत्वपूर्ण खोज
पुरुषों को आपूर्ति पहुंचाने के लिए इस्तेमाल की जाने वाली ट्यूब को 15-सेंटीमीटर (छह इंच) पाइप की स्थापना के साथ सोमवार को सफलतापूर्वक चौड़ा किया गया, जिसके माध्यम से कैमरा नीचे भेजा गया था। उम्मीद है कि जिस क्षेत्र में लोग फंसे हुए हैं, उसकी स्थिरता का आकलन करने के लिए एक ड्रोन भी नीचे भेजा जा सकता है। पहली बार नए पाइप के माध्यम से गर्म भोजन भी पहुंचाया गया।
घटना के एक सप्ताह से अधिक समय बाद, उत्तराखंड के मुख्यमंत्री पुष्कर सिंह धामी ने मंगलवार को कहा, “सभी एजेंसियों, विशेषज्ञों, इंजीनियरों, अधिकारियों और वहां काम करने वाले लोगों के प्रयासों से, हमने कल रात (सोमवार, 21 नवंबर) एक बड़ी सफलता देखी।” वहां छह इंच का पाइप डाला गया। उसके जरिए उन तक (फंसे हुए मजदूरों) खाना पहुंचाया जा रहा है। हम ईश्वर से प्रार्थना करते हैं कि हमारा कोई भी विकल्प जल्द से जल्द सफल हो और हमारे मजदूरों को बाहर निकाला जाए।”
श्रमिकों को बचाना सर्वोच्च प्राथमिकता
मुख्यमंत्री ने कहा कि प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी “हर दिन हमसे जानकारी ले रहे हैं…हर कोई अपना सर्वश्रेष्ठ दे रहा है”। एक्स पर एक पोस्ट में, धामी ने कहा कि उन्होंने पीएम मोदी को बताया कि श्रमिक सुरक्षित हैं, जबकि प्रधान मंत्री ने रेखांकित किया कि बचाव अभियान सर्वोच्च प्राथमिकता है।
12 नवंबर को सिल्क्यारा से बारकोट तक एक सुरंग के निर्माण के दौरान सुरंग के 60 मीटर के हिस्से में मलबा गिरने के कारण 41 मजदूर फंस गए थे। ऐसा माना जाता है कि मजदूर 2 किमी निर्मित सुरंग के हिस्से में फंसे हुए हैं, जो कंक्रीट के काम से भरा हुआ है जो श्रमिकों को सुरक्षा प्रदान करता है। सुरंग के इस हिस्से में बिजली और पानी की सुविधा है।
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अपडेट किया गया: 21 नवंबर 2023, 04:19 अपराह्न IST
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